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Debbo dissentire dalle vostre ipotesi; se il problema fosse quello ipotizzato, i nostri regolatori non dovrebbero funzionare con i motori CD con i magneti originali, debolissimi e con l'air gap che si ritrovano, inoltre il difetto si dovrebbe verificare anche a vuoto.
Credo invece, e ne sono praticamente sicuro, confortato dall' esperienza maturata con i motori a forte coppia e bassissimo Kv, che diminuire l'air gap incide positivamente sulla coppia generata dal motore; infatti trascina meglio eliche piu' grandi.
A maggior ragione se si "impilano" dei magneti, il flusso aumenta e, a parità di tutto il resto, aumenta la coppia.
Infine diminuendo il numero di spire, il segnale puo' diventare insufficiente per il regolatore, allora anche a vuoto il motore "pendolerà" in partenza incerto sulla direzione da prendere.
Umberto
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