Citazione:
Originalmente inviato da ChristianT  il motore in pinna non è sinonimo di minor rendimento...specie se elettrico! (poi rendimento de che?) |
Rendimento aerodinamico: un motore in pinna va prima estratto fermo e quindi oppone non poca resistenza aerodinamica, poi viene acceso (con la speranza che si accenda), al termine del suo lavoro in volo verrà spento ma non potrà essere subito reinserito in fusoliera e pertanto resta li altro tempo per il suo raffreddamento ed alla fine finalmente retratto (con la speranza che la chiusura sarà netta).
Risultato: perdi quota nell'uso del motore e quindi efficienza che ovviamente sarà compensata dall'uso del motore ma questo non toglie la delicatezza d'uso della pinna a motore che appunto non è suggeribile estrarre se troppo vicini al terreno!