Mi suona strano, un glow per spegnersi nelle condizioni che descrivi deve essere non grasso, ma affogarsi nella miscela!
Fai una prova: quando tenendo il muso in giù senti che tende a spegnere, prova a stringere lo spillo, se aumentano i giri è effettivamente grasso, ma se continua a spegnersi allora è qualcos'altro. Sei sicuro che rimontando il motore sul modello non hai invertito i tubetti collegandoil motore al riempimento del serbatoio e quando abbassi il muso il carburatore non peschi aria?
__________________
Fly Low!
|