Citazione:
Originalmente inviato da Chris  Dai full positive e lasci salire l'heli.L'idea del blade stop non e' di far "stallare" il motore.Quando consideri di essere ad un altitudine adeguata, sempre mantenendo max collectivo inserisci l'hold, l'hely continua a salire finche' le pale si fermano (o quasi).
In automatico l'eli va in inverted e le pale iniziano a girare nuovamente, a sto punto inizi a dare negativo. Puoi arrivare a dare max negativo finche le pale si fermano di nuovo e l hely si capovolge side up.....( tutto cio' sempre in thr hold  ).
Non e' semplice affatto....ho distrutto 2 volte il mio Knight 503D provandole..  ......in una di queste il motore si e' spento 
Chris |
Grande...serie A.....purtroppo è il prezzo del blade stop...
