Citazione:
Originalmente inviato da msette  Ciao, alcune veloci considerazioni: l'idro tendeva al colore azzurro su alluminio, il blù Savoia è troppo scuro (non ti fare ingannare dalla raffigurazione pittorica); inoltre i colori usati erano satinati e non lucidi (pittura applicata su legno e su alluminio). Se proprio vuoi riverniciare, ma ti imbarchi in un lavoraccio per via dello scarso spessore della vetroresina:
1) irruvidire tutto con carta abrasiva di grana fine, senza calcare molto altrimenti crepi la superficie;
2) mano di fondo, altrimenti il colore non aggrappa bene e ti si sfoglia.
3) mano di vernice epossidica bicomponente del colore prescelto (è l'unica che ti garantisce un buon risultato su quel materiale)
4) disegni le varie pannellature, applichi eventuali decals, ad es fregio policromo che manca
5) mano finale di epossidica bicomponente trasparente satinata che fissa il tutto proteggendo il tuo lavoro di dettaglio.
Detto questo, ne vale la pena su un modello di questa fattura, nato come semiriproduzione da divertimento?
Consiglio spassionato: poichè volare con gli idro non è proprio così immediato (te ne accorgerai sia in decollo che in atterraggio quanto è facile impuntarsi e quanto è dura l'acqua), non ti conviene finirlo il prima possibile per andarci in volo, farti un po' di esperienza e pensare eventualmente dopo a queste cose? |
Quoto, non scervellarti troppo sulle pannellature, il modello e' molto SEMIriproduzione ed è fuori scala soprattutto nellesuperfici.
Sto riducendo una foto in modo che tu possa vedere le pannellature: sono veramente poche.
La fusoliera era fatta in LEGNO, non in alluminio, con l' eccezione di qualche pannellatura proprio nella zona dell' abitacolo e del muso.
ribadisco: Il blu savoia ha subito una variazione nel corso dei tempi, (bisogna risalire a quello del 1925). ma credo proprio che l' Aeronautica Macchi abbia utilizzato quello.
Ad ogni modo, sto cercando conferme.