Una volta che hai assimilato i concetti (piatto rotante, cicilico, colletivo, anticoppia, COSA è e a COSA SERVE il gyro...) vai tranquillo, nel senso:
- di meccaniche ne escono nuove ogni giorno/settimana/mese
- La meccanica Futura, coi 4 servi sfasati a 45 gradi rispetto all' asse heli è sempre stata un caso unico a sè.
- I giroscopi è vero che non sono più fatti così, adesso all' interno, come cuore del sistema c' è un semplice quarzo, anzi, anche 3 quarzi x i 3 assi, ma il funzionamento "a scatola chiusa" quello è e quello rimane: stabilizzare un asse (o più), sul come lo fa dentro ci si aggiorna
Anche le regolazioni da impostare sulla radio, sia come miscelazioni gas/passo che t
utte le sensibilità del gyro che deve azzerarsi a fondo corsa stick ruotino rimane tutto valido.