[Matty001]

Originalmente inviato da cinghio

i tiranti non vanno cambiati necessariamente, però con i bracetti posteriori lunghi si modifica un pò la convergenza e con i titanti fissi non puoi intervenire, quindi sarebbe meglio averli regolabili. per quanto riguarda i tiranti sospensioni o push rod non c'è nessun bisogno di cambiarli.

i barilotti in alluminio non li ho messi ma non escludo di farlo in futuro. il gioco delle ruote non è eccessivo e rispetto ad altre fattori lo trovo meno determinante.

io ho una ventola sull'esc per salvaguardarlo e per andare ogni tanto a 3s senza entrare in blocco. sul motore uso un dissipatore passivo senza ventola. mi trovo bene e non ho mai avuto problemi. tra un cambio batteria e l'altro non fa male farlo riposare .

mettici anche una ventola sul diss motore, puoi metterla in serie con quella dell'esc .
quella sull'esc come l'hai messa? aspira o immette aria sull'esc?