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Originalmente inviato da ginopilotino Cosa serve la curva del gas in un modello elettrico, dove la coppia è omogenea e non influenzata dalla farfalle del carburatore??
Vi ringrazio per la bontà. |
La farfalla del carburatore nel caso di un motore elettrico si può dire che sia l'esc,è lui che regola la potenza erogata,come la valvola del carburatore regola la potenza in un motore a scoppio.
Non so se è omogenea la coppia nei motori elettrici(sicuro?),comunque anche avendo una coppia sempre sullo stesso valore(?) all'aumentare dei giri motore la potenza cresce sempre,perchè è il prodotto tra la coppia e il n.giri.
Quindi nel caso volessi variare il passo collettivo del rotore principale,per mantenere i giri di esso costanti, devi dare contemporaneamente + gas.
Non vado oltre perchè non ho capito se quello che chiedevi è in linea con quello che sto illustrando io...
Fulvio