Vai
quì che gia ti aiuti. In più ti ricordo che quando il 401 è in modalità AVCS,con l'eli ancora a terra, se si muove lo stick del rotore di coda il servo non torna nella sua posizione centrale neutra, ma rimane ad un'estremità e questo è normale. In volo poi lui effettua tutte le dovute correzioni, lascandoti pieno controllo sulla coda.