Citazione:
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Originalmente inviato da din_s ...
16) Stallo in virata (da fare in quota, pericolo di vite!!!): analogo all'esercizio precedente, ma quando si sta per arrivare al punto di stallo, si inizia anche a virare. A seconda dell'aereo, e di varie altre cose, potrebbe accadere che stalli solo una delle due ali, quella opposta alla virata (virata a dx, stalla l'ala sx), e quindi il modello stallando si imbarda dal lato opposto rispett oalla virata. C'è ovviamente (dipende sempre dal modello e da tantissime altre cose) il rischio di entrare in vite. |
Forse nei voli
pindarici potrebbe avvenire ciò che dici, ma nei voli
normali è altamente improbabile che stalli l'ala esterna alla virata!
In virata, l'ala interna rallenta rispetto a quella esterna, quindi stalla prima.