Ragazzi sto cercando di cambiare l'assetto della caster.
Ho già appreso che i tiranti di serie fanno schifo e si rompono facilmente e li ho cambiati, adesso ho avuto un problema con l'ammortizzatore.. in pratica si è sfilato il cilindretto lungo di ferro dalla parte inferiore di plastica.. al momento l'ho riavvitato però tempo possa ricapitare.
In generale mi consigliate qualche upgrade immediato o qualche setup di assetto utile?
Ho visto che gli oli dei diff sono decenti (a parte l'anteriore che è 3000 e più in là porterò a 7000-9000).. accetto qualunque consiglio perchè non sono pratico di settaggi per pista..
