certo che non è tutto, ma un basso carico significa avere un modello "lento" e di conseguenza che riesca bene a sfruttare le termiche nelle spiralate ovvero avere maggior controllo, immaginati a girare in termica a 50km\h, roba da pazzi
. riguardo all'efficienza ci sono profili che lavorano meglio a basse velocità piuttosto che alle alte (leggi AG di drela). non a caso gli f3j, f3k e company hanno tutti carichi alari molto bassi. certo poi vengono ballastati a seconda del vento sennè addio modello
. spero di esserti stato chiaro e se ho sbagliato qualcosa correggetemi