Citazione:
Originalmente inviato da qpidgiga  Gia prima del 2009 vennero liberalizzati l'uso di servi non standard e di batterie anche diverse dalle stilo (AA), il regolamento del 2009 con un update e legalizza l'uso di piu' scafi (hulls) e di piu' timoni.
Essendo il piu' moderno gli altri (compresa la versione tradotta in italiano che se non sbaglio risale al 2008) sono ormai obsoleti.
La scatola di stazza e' sempre la stessa.
Mi piacciono molto le linee dei minitransat e sinceramente ho pensato anche io a come potrebbero essere quelle linee su un footy, quello che mi ha lasciato perplesso e' stata la larghezza dello scafo, dovrebbe essere molto larga e abbastanza alta di bordo per raggiungere un dislocamento ragionevole, altrimenti sbandandando la coperta andrebbe troppo sottacqua per i miei gusti.
Altra cosa che mi sarebbe piaciuta sarebbe stata dare una certa inclinazione verso l'esterno ai due timoni, cosa abbastanza incasinata per via della scatola di stazza.
Con le misure giuste magari si riesce a tirare qualcosa di buono, io mi sono arreso quasi subito, tu come avresti intenzione di strutturare il tutto?
Saluti
Alex |
Per ora sono allo studio iniziale,
avendo il minitransat una larghezza pari a 3m, mantenendo le stesse proporzioni si ha una larghezza di scafo di 140mm. per rientrare nella scatola di stazza l'ingombro laterale massimo dei timoni avrei pensato di farli 75mm per parte dalla linea di mezzeria, installandoli leggermente verso il centro credo si possa avere un inclinazione di circa 15-20°(dipende molto anche dalla lunghezza degli stessi)
ma con i doppi timoni(tenendo presente di ricreare minitransat, i cui timoni sporgono oltre la poppa, come si fa con il box di stazza?
Saluti
-kaza-