Citazione:
Originalmente inviato da liftbag  Io non sento tutto questo bisogno del brushless, a meno che non si ottenga di avere più giri al rotore e con minore calo sotto sforzo. In questo caso però, credo che le lipo da 240 sarebbero scarsine. |
Non vorrei dire una corbelleria, ma credo che se pignone e corona sono ben dimensionati, il brushless dovrebbe anche consumare meno di un brushed essendo mediamente più efficiente.
Più giri al motore, pignone più piccolo...
Se invece è mal dimensionato il consumo aumenta esponenzialmente poichè il motore tende a raggiungere comunque i suoi giri/volt assorbendo quanto gli serve senza troppi complimenti...
Cosa che ho sperimentato a mie spese tentando la modifica 1s a trazione diretta negli aerei Parkzone con un motore a troppi KV...