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Originalmente inviato da Blekmacigno  |
Io invece ho fatto un passetto avanti.
Ho saltato il connettore del motore posteriore oltre ad aver aumentato la sezione dei conduttori nell'elicottero più anziano e con il tail boom allungato di 16 mm.
Oggi ho potuto fare solo un voletto serale al crepuscolo (il tuo led di coda mi sarebbe servito).
L'impressione è che la coda sia proprio monolitica, ma non vorrei che giocasse il fatto che dopo oltre 160 voli il motore principale cominci ad accusare.
Va ancora bene e i rovesci li tiene, ma l'elicottero nuovo frulla di più.
