Citazione:
Originalmente inviato da DavideDR  rimontata la scheda 3 in 1 e prese le distanze con il calibro dall'albero principale l'elicottero non è più cabrato, grazie liftbag per la dritta!!
e piatto perfettamente perpendicolare allo stesso albero.
la scheda deve essere perfettamente parallela all'albero!!!!! |
Bene!
Già che ci sono, consiglio a chi avesse problemi di incertezza dei servi dovuti al lasco nella zona del piatto, di montare dei dampers sugli uniball dello swashplate.
E' una chicca che ho appreso su helifreak.
Se guardate con attenzione le foto che ho messo qualche pagina indietro sul livellamento del piatto, noterete che dietro ciascun uniball del piatto c'è un gommino.
Sugli alettoni ci va un grommett per la canopy (quelli di ricambio nella confezione originale) tagliato in due. Meglio un taglio asimmetrico ed utilizzare la metà più spessa.
Sull'elevatore il grommett è troppo spesso e ci va alla perfezione un damper della testa dell'mSR.
Da quando li ho messi, il mio anzianotto che soffriva di TCV (traballamenti del collettivo da vecchiaia
), ha la mano ferma di un tiratore scelto
