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Mi hanno detto di fare la stessa cosa, ma rimane il probema del motore che NON SI FERMA con l'aria tutta tirata.
Quindi, trafilamenti d'aria e necessità di sigillanti.
Comunque domani spedisco a Riccardo che lo sistemerà (almeno me lo auguro sono 2 mesi che non volo con lo yak).
Ancora: utilizzando il pitts ho dovuto ruotare il carburatore di 180° per non trovarmi gli spilli coperti dal muffler: mi si dice che alcuni MT35 non gradiscono questa rotazione, mi auguro sia una balla
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