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quindi siamo sicuri che il modello rtr monti il differenziale ad ingranaggi?...chiedo scusa ma mi sto confondendo un po' le idee.
per culatello:a parte la durezza del fondo,magari,che differenza c'è tra atterrare male in pista o da un salto su una rampa in un piazzale?
magari il mezzo essendo piu' professionale è studiato per avere maggiori prestazioni a scapito della robustezza?utilizza materiali piu' leggeri?
a me interesserebbe proprio un tank!
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