[onairda]

Guarda tutto dipende dall'uso che ne devi fare fino poi ad arrivare a te come ti ci trovi meglio o se ci corri con quali impostazioni ottieni tempi migliori,per dirti per fare crawling o anche trial si usano i differenziali bloccati (palo riggido) per gli altri usi si adottano vari tipi di olio da molto denso a scendere ,più è fluido l'olio e più scorrerà libero il differenziale,comunque il miglior modo è provare,un'esempio il differenziale centrale spesso serve per evitare le impennate,però poi diminuisce l'accellerazione,insomma te cosa cerchi?
Le prestazioni pure o la facilità di guida?
per le prestazioni conviene solitamente indurirli per la guidabbilità libberarli.
Alla fine poi sceglierai il compromesso che ti restituisce le migliori sensazioni.