[magu]

Non sono un esperto ma credo che i problemi siano più di uno: se il motore gira dipiù, quindi più calore nel collettore, il liquido viene parzialmente combusta dallo scarico, credo che un miglior rendimento si abbia se la temperatura è poco più quella dell'ebollizione. Se aumenti di giri e quindi la velocità del modello, il prodotto usato viene "diluito" in una maggiore quantità di aria ed in uno spazio più lungo, quindi che lasci meno scia mi sembra normale, credo che per una maggior efficenza si debba rimuovere la strozzatura .