Si usa la radio perche' semplicemente il regolatore di giri elettronico sull'elicottero all'epoca costava decisamente tanto, oggi hanno costi piu' abbordabili (cmq sempre intorno al centinaio di euro) e funzionano come punto 1, ovvero si mette tra ricevitore e servo del gas poi un sensore legge i giri del motore o dell'albero principale.
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Saluti Francesco Kaitner alias "Il Barone Rosso"
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