In realtà il tubo cavo non pregiudica la rigidità del tubo stesso.
Anzi...un tubo cavo è più rigido di uno pieno finchè non supera il punto di rottura.
In realtà il tubo si piega orizzontalmente a partire dal telaio, cioè è il supporto del telaio che si piega.
Se poi parliamo di torsione assiale, allora bisogna vedere se effettivamente si riduce con il tubo pieno (che cmq. è di 2 mm), anche se credo che una piccola rotazione del piano su cui lavora il motorino non pregiudichi tantissimo l'efficienza della controcoppia, ma è sempre da provare...
__________________ Ad un certo punto, inspiegabilmente voli... DX6i - T-Rex 250 - HBKing V2 - mSR - E-Sky CP2 - PZ Sukhoy 26XP BL 2s - HK PittsSpecial - PZ µT-28 - mCP-X BL - Sbach BL - mQX - Mig15 - 130X - Nano BL-Wild |