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Originalmente inviato da maui80 I due contatti in teoria sono quelli per la gestione di batterie lipo o viceversa mettendoci un ponticello tipo quelli da informatica dovrebbe avere quella funzione. |
No, i due contatti sono per la gestione del freno! Quel regolatore è vecchio e dunque non ha il lipo cut-off. In foto senza il jumper, il freno è attivo, ma su un elicottero lo devi disattivare, altrimenti puoi sgranare la corona principale.
Prova come primo rimedio a fare il reverse del canale sul quale hai il motore, in secondo luogo devi smanettare con quel trim sul reg, che serve per settare il punto di start.
Spero di essere stato chiaro.
NIKO