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Oggi ho portato un pò avanti il lavoro sul dualsky da aereo. Ho optato per un avvolgimento 13+12x1.18 YY (con lo zig zag) per aumentare sensibilmente la sezione effettiva del rame e per riuscire a farci stare tutte le spire necessarie sui denti. Infatti questo motore ha un basso Kv originale di circa 220, anche a causa dell'elevato n° di spire.
Ad essere sincero dopo aver avvolto i primi 4 denti, mi sono accorto che ci sarebbe stato comodamente acnhe anche il filo da 1.25 o 1.32, ma calcolato l'aumento di sezione del 43 % penso possa essere sufficiente per raggiungere lo scopo e rallegrare il suo proprietario.
Alcune foto dell'avanzamento lavori.... a presto.
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