Citazione:
Originalmente inviato da dea90  come per ogni aereo vai ad una quota che ti permetta il recupero da un eventuale stallo con vite, motore al minimo, estrai i flap una tacca per volta quando il modello va abbastanza piano e vedi il comportamento  |
Io ti consiglio, prima di atterrare ti fai un circuito a mezza manetta e prima di fare l'ultimo 180 per l'allineamento metto un po' di flap e quando sei ben allineato continui a mettere (ovviamente non deve essere eccessivo) a e man mano che flappi non pensare che lui rallenta e resta anche su, ma devi aggiungere potenza e arrivare assistito e un po'arzillo,se lui tende a prendere un assetto cabrato tu buttalo giù, anche se hai un pelo di gas, poi lo togli.. comunque sui modelli i flap non servono a nulla, a meno che non devi volare in cortile con un modello da 2 metri, cosa che sarà alquanto difficile!