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Il problema sta proprio qui: il DL30 o l'MT35 (come penso altre marche della stessa cilindrata) sono motori splendidi quando hai in mano l'esemplare "non rognato".
Ho 2 MT 35: uno preso da Mfmodel (perfetto, assolutamente una meraviglia), l'altro da Mattfly (me l'ha sistemato Mauro-Mfmodel con la consueta disponibilità e la grande esperienza): quest'ultimo vibra però più del primo, tira un po' meno e ha avuto noie di carburazione (intendiamoci: potenza sempre esuberante per un modello classe 30 cc, ma i due esemplari sono "diversi").
Il dL30 non l'ho ancora provato in volo, in rodaggio mi ha stupito la rotondità di funzionamento ai vari regimi pur con il suo muffler, l'ottimo minimo, il consumo irrisorio di miscela: se il buon giorno si vede dal mattino....
Motori cinesi: lodevolissimi, ma il controllo qualità non è ancora all'altezza dei motori più blasonati
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