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Originalmente inviato da uragano47812 Leggendo un po' in giro sul UCD60 ho deciso che proverò questo modello ma lo motorizzerò con un OS 91FX. Più potente di un quattro tempi (lo so che è diversa l'erogazione) ma più economico. |
a te non interessa assolutamente la potenza su un modello così, ma coppia, curva di coppia, curva di potenza ed erogazione
con un 91fx l'hovering lo fai ma non avrai mai tutta la potenza che desideri, se proprio vuoi un 2t monta un 120ax, se no con il 4t avrai tutto il tiro e le performance per fare un buon 3d
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Originalmente inviato da uragano47812 Ho letto che le cerniere nella confezione non vanno bene e bisogna sostituirle, poi bisogna rinforzare il carrello e infine la posizione del serbatoio potrebbe creare problemi specialmente con i Saito (con YS110 il problema non si pone).
Però è anche varo che se metto una perry con il 91FX forse avrò problemi, quindi pensavo di non mettere la pompa e vedere come va. |
le sue cerniere vanno benone, semplici, sicure, affidabili e che consentono una grande escursione
il carrello lo rinforzi se vuoi o se non sei sicuro di riuscire a farci dei buoni atterraggi (impossibile con un aereo così... ma va beh)
se non hai la pompa il serbatoio va fissato vicino al motore in linea con esso, altrimenti se usi uno yamada puoi anche lasciarlo penzolante dietro la coda...
