26 maggio 06, 22:28
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User super Plus
Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli
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Originalmente inviato da CantZ506 Per quanto riguarda l'inclinazione orizzontale devi contrastare la coppia del motore che tende a far girare il modello; salvo casi particolari, visto da dietro i motori girano in senso orario, sia che siano spingenti che traenti. I modelli tendono a rollare e virare a sinistra, quindi devi inclinare l'asse motore a sx(la parte anteriore).
Per l'inclinazione verticale, la parte anteriore del motore deve essere inclinato in basso per compensare la tendenza a cabrare; questo nei modelli con elica traente. Nel caso opposto, come nell'ES, dove la spinta del motore è applicata dietro il baricentro del modello ed in alto, devi inclinarlo al contrario.
Entrambi le correzioni vanno applicate contemporaneamente; l'entità della correzione dipende dalla potenza del motore e dalle caratteristiche del modello e la trovi sperimentalmente.
Valori medi si aggirano intorno ai 3-4° in basso(o alto) e 1-2° a sinistra. | A destra Piero, assolutamente a destra
__________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi.
L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie ! |
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