ma a parte i correntini, c'e' anche il rivestimento di balsa che rende solida l'ala, c'e' anche il tondino di carbonio....... l'oracover e' elastico, ma tiene tutto unito, qualcosa fa..... mi chiedo: quali strapazzate avra' preso il povero modello?? magari non il giorno dell'incidente, magari due o tre sezioni di volo precedenti..... e poi, dopo essere stata compromessa l'ala, e' arrivato il giorno del crash. sono si modelli leggeri, ma tutto e' pensato alla grande per resistere. ovvio che non bisogna esagerare, sono sempre su base di balsa, per esagerare ci vogliono i krill!! (quando non hanno difetti!!)
