1) credo che per capirci sia il caso che cominci ad usare dei termini comprensibili.
2) un carburatore aperto 1,5mm fa arivare il motore già ad 1/3 del suo regime.
3) perchè
se svito la vite del massimo mi tocca aprire la battuta del mnimo ??
4)
se svito troppo inizia a sgrassarsi il motore ??
.
Perdonami ma certi termini non li so tradurre prova a srivere in modo più comprensibile.
P.S. Ti consiglio di accertarti dove sono ubuicate e quali sono le funzioni delle viti e dei i registri di qui intendi parlare, giusto per che la cosa sia comprensibile da tutti .