| Butterfly
Assolutamente si, in pendio è praticamente indispensabile per atterrare corto. Il vantaggio di avere tutto fuori comandato dalla leva del gas è di poter dosare in tempo reale la velocità e il rateo di discesa. Normalmente in avvicinamento apro un poco per rallentarlo appena, in finale apro tutto e poco prima di toccare terra riduco di circa la metà o quanto serve. Prima di fare questo, è però necessario fare delle prove in quota, il 26 ha bisogno di un minimo di miscelazione in picchia per mantenere l'assetto, l'alpina probabilmente anche ma avendo il piano tutto mobile è meglio partire con un 5% e aprirlo in quota per verificare l'assetto.
Utile mettere il butterfly sotto interruttore, in modo da poterlo escludere nelle giornate ventose e poter usare solo i freni
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