Mmmm un mago potrebbe risolvere?
Ad occhio é difficile.
Attaccando la batteria a 2 v quella che ci impiega di più ad accendersi in teoria é la più fredda.
Comunque non vedo tutto questo problema, accendendo il motore, usando di volta in volta le varie candele e carburandolo a dovere si capisce in poco tempo se é quella giusta(con la dovuta esperienza)
L'aeromodellismo é anche sperimentare o no?
Mi ricordo molti anni fa quanto tempo a provare eliche, lunghezza pipa,candele,guarnizioni sotto la testata....
Bei tempi, adesso solo elettrici
Prova