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Io faccio così (anche se ognuno ha il suo metodo e magari scatenerò un coro di critiche, anche costruttive).
Si prende un bel piano pari e, possibilmente, in bolla col terreno. Quindi si presume sia piuttosto orizzontale (Anche se vedrai che, capito il metodo, potrebbe pure essere inclinato. E' solo per comodità che si mette più o meno orizzontale).
Poi ci si appoggia sopra il modello montato, sospendendolo con opportuni supporti (che possono delle più svariate forme e materiali. Puoi farli in polistirolo, in acciaio, in legno. Dipende come sei pratico tu) in modo da porre il piano di coda il più possibile orizzontale e parallelo al piano d'appoggio. Idem dovrebbero essere le estremità delle ali: ossia alla stessa altezza dal piano. Pure la deriva dovrebbe essere perpendicolare al piano.
Ciò serve a mettere "in squadro" il modello.
Potresti raffinare il metodo mettendo in orizzontale la linea di volo della fusoliera. Ma per le prime volte è sconsigliabile, finchè non sei pratico col metodo. Inizia ad impratichirti col mettere orizzontale il piano di coda.
Ah, ovviamente, piano orizzontale parallelo al piano (o a zero che dir si voglia) vuol dire che bordo d'entrata uscita sono alla stessa altezza dal piano.
Fatto ciò puoi misurare la differenza d'altezza, sempre dal piano, tra il bordo d'entrata e il bordo d'uscita (di solito si misura alla radice dell'ala).
Conoscendo la lunghezza della corda della sezione d'ala che hai misurato (come detto di solito la radice dell'ala) puoi ricavarti l'angolo di calettamento.
Se pratico con la trigonometria, puoi usare la regola dei triangoli rettangoli.
Se no, ti ridisegni "il triangolo" che hai misurato su un foglio (magari anche in scala 2:1 o comunque maggiorata per avere più precisione) e poi ti misuri l'angolo col goniometro.
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