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Mi ero riproposto di fare la parte piatta lunedì (oggi), dopo i primi test di volo. E' una lavorazione da fare con molta precisione. Anche un errore di 0.1 mm può indurre una piccola rotazione della coda.
Per bloccare il trave di coda in posizione ho previsto un grano M2. Si vede il foro non ancora filettato. Se tutto viene fatto in maniera estremamente precisa la coda risulta avere la stessa stabilità di quella non accorciata. Ovviamente è quasi obbligatorio usare i rinforzi di coda.
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