Citazione:
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Originalmente inviato da paologiusy  
Mi stai dicendo che a basse velocità il modello deve sembrare picchiato e devo correggere con il cabra - è il principio dell'ala a delta ? - se è così è esattamente quello che volevo, in teoria agendo sul trim del motore dovrei riuscire a farlo comportare con modalità diverse, esagerando, da uno slow ad un jet o sto dicendo idiozie ?. |
E' il principio di tutte gli aerei: il CG deve stare davanti al punto neutro.
Più il CG è avanti e più l'aereo è stabile, ma anche maggiore sarà la differenza di trim tra volo lento e veloce.
Il motore è un'altro discorso, su un modello corettamente centrato per la planata, andrà poi montato con un angolo tale da non produrre significative variazioni di assetto tra motore al massimo e motore al minimo.
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La "nobiltà" è attribuibile solo alle idee, mai ai materiali.
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