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Originalmente inviato da maRRRco  un po' di volato acrobatico con picchiata a terra
cavolo, io pensavo fosse più facile metterlo in rovescio, pensare che l'ho preso proprio per quello, per togliermi d'ansia, invece vedo che sarà più difficile di un 250 che praticamente si gira da solo sul posto e sta fermo  YouTube - mCPX 002.MTS |
Secondo me come tutti questi piccoli flybaless , bisogna " modificarli" con brushless ( e lipo)più perfomanti ( naturalmente perdendo autonomia di volo) . Hanno infatti ( secondo me per lipo a 1 S) poco motore .. sulla stabita ' con i flybarless ( specie con le centraline regolabili - la ha il nuovo E-Flite?-si hanno molti " vantaggi" nel recuperare la "stabilita'" rispetto ad es rispetto al 250.PS riguardo alla ansia comunque quando uno ha un modello nuovo ( pure se di questi micro flybarless) non vuole , poi alla fine, rischiarlo lo stesso