come sarebbe a dire?? gli accoppiamenti seri hanno sempre una chiavetta di tenuta.....
e deve essere anche precisa, altrimenti non serve a nulla!! il cono, sottoposto a torsioni pulsanti come la spinta del gruppo pistone/biella/albero potrebbe mollare e muoversi, anche di poco, cosi' da mandare fuori fase il motore, nelle migliori ipotesi......comunque anche io sono convinto che il mozzo dei vari DL/sv/rcg ecc. siano uguali.
Ultima modifica di spitfire40 : 02 marzo 11 alle ore 20:10 |