Citazione:
Originalmente inviato da culatello  puoi metterne anche una da10000mah ma cosa fai ? ti porti a spasso un cipolloto da 700grammi su un mezzo che ne pesa 1,5.
se devi fare prove tipo le 24 ore di le mans senza cambio lipo sarebbe un ottima idea ,ma come ti ripeto dopo 30 minuti ti fermi per forza ,o ti doppi o ti fermi 
lasci riposare un pò l'elettronica fai le tue regolazioni sul mezzo, che ne so....fai un giro e poi riparti.
se vuoi le 5300 vai con le 5300.
per il discorso pignone ,bisogna vedere che utilizzo ne fai ,ad esempio se giri ammettiamo in pista e vedi che dopo 5 minuti il motore è caldo da scottare quasi il dito allora sta sforzando troppo e quindi scendi di pignone ,ne metti uno con meno denti, se la velocità non ti basta ed il motore è freddo fai l'opposto.  |
ok grazie mille, però aumentando la batteria nn aumenta anche potenza del motore?? chiedo xk nn so... xk se è come la benzina se metti la benzina normale la macchina va però se metti quella con un numero maggiore di ottani va di più, nn vale la stessa cosa con i mah delle batterie??
però tu dici ke se monto questo:ESC EZRUN 60A+BRUSHLESS MTRONIKS P2 6,5T(NO LRP, MAMBA) con 2 lipo 4000 mah va?? e cosa vuol dire sul motore (NO LRP, MAMBA)??
grazie ancora
