Citazione:
Originalmente inviato da macchp  Per non sbagliare mi ero fatto questo schema mentale: se giro il cacciavite verso destra (senso orario), il muso dell'elicottero girerà di più verso destra, e viceversa. Semplice da ricordare, almeno all'inizio  |
sarebbe meglio (più opportuno e formativo) ragionare così:
-rotore principale gira in senso orario
-la coppia generata (TORQUE EFFECT) fa imbardare l'elicottero a sinistra (riferimento: il naso, NON la coda)
-il rotore di coda serve a controbilanciare la coppia: la spinta generata si chiama appunto ANTI-COPPIA (ANTI-TORQUE EFFECT)
-nelle "code" col motorino DD c'è un sistema che aumenta o diminuisce questa spinta, quindi normalmente "+" dà più anticoppia quindi spinge la coda verso sinistra (imbardata a destra) e "-" dà meno azione all'anticoppia e l'elicottero imbarda a sinistra
p.s. prendete in mano il vostro Bee o quel che avete e "provate" a simulare quanto detto
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il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio
