Citazione:
Originalmente inviato da flying cat  A chi fosse interessato allego le foto delle ultime modifiche mantenendo sempre tutto di serie.
Eliminazione connettore motore con altri placcati
Irrigidimento telaio con listelli di carbonio incollato con ciano
Rinforzo trave di coda con listelli carbonio fissati sotto al teleio
Carrelli tipo T Rex in resina caricata al carbonio con tubi in carbonio
Modifica porta batteria allargato un po per sistemarci sia la lipo originale che una Duremax da 858 mh (ho diviso un pacco 2s)
Accorciamento bracci piatto di 3 mm con carbonio
Passata di pulisci contatti professionale sulle connessioni dei motori alla centralina che alla batteria
Irrigidimento fly bar con listello carbonio
Ora si che va alla grande |
Complimenti
Modifiche funzionali e coerenti con l'evitare ugrades aftermarket.
Vedo che hai irrigidito la forcella antirotazione del telaio, modifica che ritengo molto valida.
Mi piace molto anche il morsetto che collega i sostegni di coda al trave.
Solo una domanda.
Anch'io avevo accorciato i bracci del piatto di 3 mm, ma avero riscontrato il fastidioso problema che in alcune posizioni del ciclico i servi andavano in sforzo prima di arrivare a fine corsa, a causa del fatto che il piatto E-flite non può inclinarsi molto.
Tu non hai notato nulla del genere?