Citazione:
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Originalmente inviato da fefethepilot  ciao a tutti !!
da poco piu di un mese ho cominciato a volare con un trainer 40 con un
O.S. LA40
c'è chi dice che la miscela si fa con nitro e dopo di usare il motore si mette un olio prottetivo dentro il motore.
c'è chi mi consiglia di non utilizare nitro e io sarei d'accordo, ma! come si fa alla fine?
la dovro sempre comprare al negozio oppure la faccio io ??
come fate voi ??
consigli a me!!! |
ciao,io ho scelto sin dall'inizio di farmi la miscela da me,non ho mai usato l'olio di ricinio perchè lascia troppi residui carboniosi dentro i motori,ho sempre usato olio sintetico Sintol che trovi da Mobby,(ma puoi usare altre marche)infatti anche se il ricino ha poteri che il sintetico non ha,ritengo che comunque solo il sintetico se la cavi alla grande,infatti i vari motori,anche il + vecchio,dentro sono ancora lucidi senza nessun deposito nero che con gli anni il ricino inevitabilmente ti lascia!!
per la percentuale penso che un 18% basta anche se puoi guardare il manuale del motore e vedere che dice la casa madre,il nitrometano non credo che ti serva,lo puoi usare in misura del 5% per migliorare la carburazione ,e se lo usi dopo devi mettere un pò di protettivo dentro il motore,per evitare che si formi ruggine o comunque ossidazioni varie,io uso l'olio per armi che è molto fluido e protegge appositamente dall' umidità.
basta spuzzarlo un pò dentro l'aspirazione del carburatore e dare qualche colpetto di elica per farlo andare in circolo.
ciao