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Come i motorini da ragazzi intendevo
regolare frizione molle piu dure,piu morbide, come attaccano prima o dopo . oppure i rapporti pignone corona ( questo si fa anche con l'elettrico ) e carburazione (se sono solo le tre viti allora non ci vuole niente è per tutti.)
marmitta corta o lunga piu o meno tiro . questo intendevo.
Come detto sopra anche sul elettrico si possono variare i rapporti ma se sbagli svampi tutto è per questo che ci vuole piu nozioni di base sull elettrico.
Per questo sto cercando di apprendere il piu possibile prima che arrivi il mostro.
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