Credo che nel pendolino ci entri solo ed esclusivamente il flusso che vuole la pompa e non credo che la pressione che si va a creare anche in una picchiata ad idle sia sufficiente per cambiare qualcosa (che corrisponderebbe a dire "accelerare la pompa" o "gonfiare l'UAT". Se il pendolino e' fuori dal kero penso che l'aria entri inevitabilmente nell'UAT in un modo o nell'altro (ed impedire che arrivi alla pompa e' proprio una delle funzioni dell'UAT stesso).
Comunque ribadisco: stiamo parlando di aria fritta
