Citazione:
Originalmente inviato da mauryr  Esatto: se il tubetto lo si gira in avanti (facendolo in ottone anziche' tygon), l'aria che entra ti permette di evitare curve, prolunghe etc. Qualcuno e' arrivato addirittura a fare uno sfiato tipo piccolo imbuto proprio a questo scopo. L'idea che ho riportato dice proprio questo in sostanza. Sono giusto dettagli.
Comunque, quando sara' il momento, lo provero' e potro' parlare con piu' cognizione di causa dopo prove sperimentali, ora e' tutta aria fritta 
Ciao! |
Però il portare ad avere un "airbox" al tubo di sfiato secondo me è pericoloso, se il modello è in fase di picchiata veloce, il pendolino è asciutto e l'aria in pressione spinge aria nel pendolino "forzata" quest'ultima farà entrare aria nel'UAT, inevitabilmente.
Poi voi mi dite, ma come entra l'aria se il kero non può uscire? Esatto... quindi?
