Probabilmente è andata così: il cuscinetto ha cominciato a cedere lentamente (da qui i rumori precedenti), poi è ceduto del tutto e un pezzo di gabbia è andato a finire nell'ingranaggio elicoidale provocando la "separazione" tra albero motore e albero a camme.
Adesso dovrai prendere un nuovo carter, mi pare anche il tappo dell'albero a camme, cuscinetti nuovi per l'albero motore e quello dell'albero a camme che sta in fondo alla sede nel carter (eviterei di recuperare il vecchio anche perchè bisogna scaldare parecchio per tirarlo fuori). L'altro cuscinetto dell'albero a camme mi sembra che te lo vendano già assemblato con il tappo nuovo.
Naturalmente bisogna vedere se tutti i denti dei due alberi sono a posto, dopo aver "macinato" i brandelli di cuscinetto...
Saluti.