eheheh e poi ti si grippano i cuscinetti del motore
scherzo
x magu si quello che hai detto è giusto infatti va pulito e rilubrificato però quando metti il solvente o il pulitore di turno nel motore se il cuscinetto unidirezionale non è all'interno del motore (come nel caso dell'F4.6) non lo pulisci perchè non ci arriva il liquido, e di conseuenza devi smontare il roto e pulire il cuscinetto...