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La lettura del GPS sulla velocità è inattendibile a causa dell'errore di posizione inserito dal sistema di difesa americano.
Per l'omologazione FAI il commissario unico italiano è Cesare de Robertis che provvederà a certificare la velocità con il suo formidabile colpo d'occhio traguardando il passaggio del velivolo in corrispondenza del fortino al Cornetto.
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