[Bart76]

Senza trasformare anche questo thread nell'ennesima guerra di religione FASSTvsSpektrum anche perchè è perfettamente inutile visto che entrambe le tecnologie hanno dimostrato sul campo di essere affidabili insieme alle varie jeti, multiplex, weatronic, ecc... va detto che l'evoluzione tecnologica nel settore 2.4 riguarderà tutti i produttori, nessuno rimarrà a guardare e per ovvie politiche di marketing tutti quanti parleranno del proprio prodotto come del migliore sul mercato.
Detto questo, però, imho la pura verità per cui Spektrum è uscita col DSMx ora è riconducibile a 2 punti fondamentali:

1. per motivi legali (leggi potenza in uscita) il DSM2 non sarebbe stato facilmente omologabile al 100% in molti paesi (europa in primis) e sarebbe rimasto un prodotto di nicchia prevalentemente pensato per il mercato americano;
2. lo scorso anno al Joe Nall (il più grande evento aeromodellistico americano a cui partecipano centinaia di piloti con la possibilità di avere più di 100 piloti in volo contemporaneamente) spektrum ha avuto un sacco di problemi (per dovere di cronaca va detto che non sono stati gli unici ad averli ma sono stati i più tartassati).

La soluzione a quanto sopra esposto è stata quella di far diventare il DSM una sorta di FHSS; che poi salti su 23 canali anzichè su tutta la banda francamente è un dettaglio assolutamente trascurabile imho, il dato di fatto è che hanno risolto così i problemi riscontrati ed hanno incrementato l'affidabilità del sistema. Ad avvalorare quanto appena detto leggete le motivazioni riportate sul link della MacGregor postato da Tamanaco qualche post indietro.
Ah dimenticavo...volo spektrum da quando sono passato al 2.4 anche se onestamente comincio a guardare con maggiore interesse anche a qualche altro prodotto/tecnologia specie per chi come me non ha nessuna intenzione, per il momento, di passare ad un sistema nativo 2.4
ciao