Citazione:
Originalmente inviato da greenmanalishi  Immagino si stia parlando di ali con svergolamento positivo verso il termianale alare.
I profili che necessitano o gradiscono questo accorgimento hanno questa pessima caratteristica: oltre una certa velocità diventa netto il momento torcente indotto sull' ala. il terminale con incidenza positiva (BU verso l' alto) comincia ad affondare sempre di più, Se il modello ha diedro si annulla e si chiude verso il basso e venirne fuori sani...è solo culo. 
Chi ha costruito riproduzioni centinate con questo "stratagemma" è tristemente a conoscenza della ricaduta positiva a bassa velocità, ma occhio quando ci spingiamo col picchia. Per di più anche a basse velocità la diversa incidenza delle varie parti dell' ala (lo svergolamento inizia di solito all' attacco alettone) porta a una resistenza maggiore.
Su modelli che galleggiano o spiralano in condizioni marginali o medio scarse ok, ma se si comincia a correre ciao ciao... |
Anche senza svergolamento può accadere la stessa cosa, ad esempio se la resistenza alla torsione non è granchè...
Antonio.