|
Ho sempre lavato i motori con petrolio bianco per poi conservarli con olio singer oppure olio di vasellina.
Alla fine di una giornata di volo, per affrontare la settimana che mi separava dal praticare nuovamente quest'hobby, toglievo la mix dal serbatoio, facevo girare il motore con il contatto inserito per eliminare qualsiasi presenza di mix, inserivo olio di vasellina dal carburatore e dal foro della candela, tappavo con uno straccetto il foro della candela e facevo girare il motore per distribuire l'olio protettivo. Poi chiudevo lo scarico con un tampone di carta e avvolgevo il motore in uno straccetto pulito per evitare che prendesse polvere. Mai avuto problemi.
|